Wspólny front samorządów w sprawie kolei

Samorządy Metropolii Krakowskiej podpisały list intencyjny, który ma otworzyć nowy etap rozwoju kolei w regionie. Dokument obejmuje współpracę województwa małopolskiego, Krakowa oraz gmin ościennych, w tym Niepołomic, Wieliczki, Skawiny i Zabierzowa. Co więcej, porozumienie zakłada stworzenie tzw. paktu kolejowego.

Jednocześnie samorządowcy podkreślają, że dalszy rozwój kolei wymaga stabilnego finansowania. Dlatego już na starcie skierowali wspólne wystąpienie do rządu oraz PKP PLK. W efekcie mają zostać wyznaczone priorytety dla Krakowskiego Węzła Kolejowego.

PRZECZYTAJ TAKŻE: Brutalny rozbój na 14-latku. Trzy osoby w areszcie

Rosnące znaczenie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej

Kolej w Małopolsce notuje rekordowe wyniki. W 2025 roku z transportu szynowego skorzystało blisko 29 mln pasażerów. Co istotne, oznacza to wzrost o 150 proc. względem 2018 roku.

Dodatkowo rozwój SKA zmienił sposób codziennego przemieszczania się mieszkańców. W praktyce kolej stała się podstawą dojazdów do pracy i szkół. Jednocześnie rośnie liczba połączeń oraz długość pracy eksploatacyjnej.

Kluczowe inwestycje dla całej metropolii

Samorządy wskazują szeroki pakiet inwestycji infrastrukturalnych. Przede wszystkim chodzi o budowę dodatkowych torów na linii Kraków Główny – Miechów. Ponadto planowana jest modernizacja Krakowskiego Węzła Kolejowego.

Równocześnie rozważana jest rozbudowa połączeń w kierunku Wieliczki i Tarnowa. Co więcej, pojawiają się projekty nowych łącznic, które mają poprawić przepustowość w północnym Krakowie. Wśród nich znajdują się również inwestycje do Niepołomic i Myślenic.

Kraków Główny jako wąskie gardło systemu

Samorządowcy zwracają uwagę, że największym ograniczeniem pozostaje stacja Kraków Główny. W praktyce obsługuje ona ruch regionalny, aglomeracyjny i dalekobieżny jednocześnie. To powoduje duże przeciążenie infrastruktury.

Na odcinku Kraków Główny – Zabłocie kursuje ponad 120 pociągów dziennie w jednym kierunku. Dlatego też pojawia się propozycja przekształcenia stacji w węzeł przelotowy. Ma to zwiększyć przepustowość całego systemu.

Nowe przystanki i integracja transportu

Plan zakłada także budowę nowych przystanków w Krakowie i okolicznych gminach. Wśród lokalizacji znajdują się m.in. Prądnik Czerwony, Żabiniec oraz Grębałów. Dodatkowo rozwijana ma być integracja kolei z komunikacją miejską.

W efekcie transport publiczny ma działać jako jeden spójny system. Co więcej, rozwój parkingów Park&Ride ma ułatwić przesiadki i skrócić czas podróży.